14 AVENTURA A partir de ese momento, la necesidad de encontrar y transportar el cloruro de sodio dio como resultado el inicio de las caravanas que, partiendo de las zonas desérticas, llevaban el codiciado bien mineral hasta otros puntos de África para ser cambiados por otros productos como oro, cereales o incluso esclavos que durante siglos han sido los que han realizado el duro trabajo de su extracción. Si uno busca información sobre las caravanas de sal, siempre encuentra las de Etiopía (desierto del Danakil), Niger (Bilma y Fachi) o Mali (Taudení). Sin embargo, las de Mauritania están sumidas en un desconocimiento casi absoluto. ¿Qué es lo que permite que siga existiendo una caravana transportando la sal? La imposibilidad de acceso a otro tipo de vehículo por culpa de lo accidentado del terreno. La aparición del transporte motorizado es mucho más rentable y rápida que la marcha de los animales a través de las arenas del Sáhara. En Níger, los camiones y la inseguridad que se vive en la zona han supuesto la casi desaparición de este tipo de actividad. Algo parecido ocurre en Mali. La zona entre Tombuctú y las minas del Taudení está envuelta en un conflicto étnico de difícil solución, lo que repercute igualmente en el comercio de la sal. From then on, the need to find and transport sodium chloride resulted in the inception of the caravans that, setting off from desert regions, took the coveted mineral to other areas of Africa to be exchanged for other goods such as gold, cereals or even slaves, who for many years performed the backbreaking mining work. A quick Google search of salt caravans will throw up those of Ethiopia (Danakil desert), Niger (Bilma and Fachi) or Mali (Taudeni). However, those of Mauritania remain largely unknown. How can it be that caravans of camels transporting salt still exist? The answer lies in the rugged terrain, largely inaccessible to other kinds of vehicles. The emergence of motor transport has made this work much quicker and more profitable compared to walking camels across the sand of the Sahara. In Niger, trucks and the insecurity hanging over the area have meant that this kind of activity has almost completely disappeared. It is much the same in Mali. The region between Timbuktu and the mines of Taudeni is immersed in an intractable ethnic conflict, which also affects the salt trade.
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