86 MOTOR De hecho, el equipo de diseño ha pensado todo tan al detalle que han diseñado hasta una serie de maletas de distintos tamaños y a juego con el interior, que están hechas a medida para aprovechar los huecos del coche al máximo. También unos portatrajes, uno por pasajero, también a juego, y en los que se puede bordar “piloto” o “copiloto”. Su interior está forrado en tela repitiendo 33 Stradale. En el exterior, sudiseño esmuy llamativo, pero al estudiarlo de cerca y con Alejandro Mesonero al lado nos damos cuenta de que sus líneas son bastante sencillas, aunque muy estudiadas. En un superdeportivo cada detalle cuenta e influye en la aerodinámica del coche, cuyo Cx es de 0,375. En distintos aspectos sigue la línea de diseño de los modelos actuales de Alfa como podemos apreciar en la parrilla triangular, que llevan el Stelvio, el Giulia y el Tonale. Y no solo con la de la marca sino también con la de su predecesor de 1967. Los faros redondeados ahora son de Led y están formados por 33 luces, una por propietario. El morro sigue siendo bajo, la parrilla pequeña y las puertas se abren en forma de mariposa, por lo que las similitudes con el original son muchas. En la parte trasera destacan los grupos ópticos redondos y su chasis que parece estar cortado en esta zona, Indeed, the design team have paid so much attention to detail that they have even designed a set of suitcases of different sizes in colours to match the interior. These are tailor-made to take full advantage of the spaces in the car. There is also one matching garment bag per occupant which can be embroidered with “driver” or “co-driver”. These are lined with fabric repeating 33 Stradale. While the exterior design is really eye-catching, taking a closer look with Alejandro Mesonero we realise that it has fairly simple but well-studied lines. Every detail counts in a super sports car and the car’s aerodynamics are important, the drag coefficient being 0.375. Certain aspects follow the design line of Alfa Romeo’s recent models, as appreciated in the triangular front grille that can be seen on the Stelvio, Giulia and Tonale. And not only the line of the brand, but that of its 1967 predecessor. The round headlights are now LED and are made up of 33 lights, one per owner. The front end is still low, the grille small and it has butterfly doors, so it shares many similarities with the original model. The rear end features a chassis that seems to have been cut off in the area of the round lighting. The large
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