85 MOTOR SEGURO Y EFICAZ En materia de seguridad, el GLC incorpora numerosos asistentes avanzados. En general, su funcionamiento es eficaz, aunque en algunas ocasiones pueden producirse reacciones excesivamente conservadoras ante obstáculos interpretados de forma errónea, generando frenadas innecesarias. Es un aspecto que todavía puede afinarse, pero que no empaña el conjunto. En carreteras más reviradas, el enfoque orientado al confort se hace evidente. El peso adicional influye en la dinámica, generando un mayor balanceo en curvas exigentes. Aun así, la dirección trasera ayuda a mejorar la maniobrabilidad y aporta estabilidad, especialmente en cambios de dirección y maniobras a baja velocidad. En conjunto, el Mercedes-Benz GLC eléctrico ofrece una experiencia muy equilibrada, donde el confort, el refinamiento y la tecnología son los grandes protagonistas. Se trata de unmodelo que consolida la transición eléctrica de la marca con una propuesta sólida, bien ejecutada y coherente con las expectativas de su categoría. SAFE AND EFFECTIVE When it comes to safety, the GLC boasts numerous advanced systems. While generally effective, drivers may experience overly conservative reactions to incorrectly interpreted obstacles, causing unnecessary braking. Although it does not detract from the overall package, it is something that Mercedes could refine. On roads with more twists and turns, the comfort-oriented setup becomes more apparent. The additional weight influences dynamics, generating more body roll in demanding corners. Even so, the rear-wheel steering improves manoeuvrability and provides stability, especially during direction changes and low-speed driving. Overall, the electric Mercedes-Benz GLC delivers a highly balanced experience in which comfort, refinement, and technology are the main protagonists. It is a model that consolidates the brand’s transition to electric with a convincing, well-executed package that delivers on expectations in its class. El sistema de frenado también representa un avance importante. Gracias a su diseño “one-box”, hasta el 99% de las frenadas se realizanmediante regeneración, alcanzando una capacidad de recuperación de hasta 300 kW. Esto no solo mejora la eficiencia energética, sino que también reduce el desgaste de los frenos convencionales. Además, los discos cuentan con un sistema de limpieza automática que evita la acumulación de corrosión, manteniendo su rendimiento en el tiempo. The braking system also marks a major step forward. Thanks to its “one-box” design, up to 99% of braking is achieved through regeneration, reaching a recovery capacity of up to 300 kW. This not only improves energy efficiency but also reduces wear on the conventional brakes. In addition, the discs feature an automatic cleaning system that prevents corrosion buildup, maintaining performance levels over time.
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